Рис. 1.5. Расположение диода, предохранителей и зшгпмятоп jainmu на пу 11,11 управления:

а - автоматы защиты электропоезда ЭТ2М; 6 - предохранители таектроноезда ЭР2Т; I- защша цепи главного освещения:

2  - защита цепи обогрева влагосборников;

3  - защита цепей вспомогательного компрессора, подъема токоприемников, сигнальных ламп РН и "Пожароопасно", реле РКБ, освещения кабины, ко­ридора, пульта, расписания и нижнего красного сиг­нала;

4  - защита цепи опускания токоприемников;

5  - защита цепей автоматических дверей;

6  - защита цепей прожектора и верхних сигналов:

7  - защита цепей буферных фонарей;

8  - защита цепи стеклообогрева;

9  - диод звонковой сигнализации

В этом шкафу могуг быть установлены блоки «Приз-О».

На крыше головного вагона установ­лены атгенна, резисторы прожектора и блоки демпферных резисторов преоб­разователя. На задней торцовой стене вагона установлены розетки и штепсе-ли межвагонных электрических соеди­нений.

На раме под кузовом головного вагона подвешены ящик с аккумуляторной ба­тареей 11 (рис. 1.6), ящик 20 с контакто­рами вспомогательных цепей высокого напряжения, электрокомпрессор 6, пре­образователь 7, электровоздухораспре­делитель 18, воздухораспределитель 16, воздушные резервуары - два главных резервуара 22 емкостью по 170 л и два резервуара 10 управления емкостью по 78 л, запасный резервуар 19 емкостью 55 л, вспомогательный резервуар 12 ем­костью 16 л, уравнительный резервуар емкостью 20 л (для головных вагонов).

На рамах тележек установлены тор­мозные цилиндры 4. Под кузовом ваго­на также находятся фильтр 5 для очист­ки воздуха, засасываемого компрессо­ром, маслоотделитель, два свистка I, два тифона 28, розетка 21 электропита­ния от сети депо. На электропоездах серии ЭР2Т, кроме того, установлены вакуумные патрубки и патрубки водо­снабжения, используемые при механи­зированной уборке вагона.

Расположение оборудования в подва­гонных ящиках показано на рис. 1.7 и 1.8.

В верхней части шкафа № 1 (рис. 1.9) размещены блок питания АЛСН, вы­ключатели, расположенные на панели за спиной машиниста, и рейки зажимов. Двери верхней части шкафа открывают­ся в сторону тамбура В нижней части шкафа со стороны кабины размешены

рутный фонарь", "Сигналы", "Буфер­ные фонари", "Освещение", "Дежурное освещение", "Радиосвязь", "ЭПТ", "Обогрев маслоотделителя", "Отопле­ние", "Вентиляция", "Вспомогательный компрессор", "Отопление кабины".

Рядом со шкафом № 1 смонтирован электрокалорифер для обогрева каби­ны. Шкаф для одежды и инструмента расположен слева от двери кабины, он открывается в сторону тамбура. 11а эле­ктропоездах, оборудованных комплекс­ным локомотивным устройством безо­пасности, в этом шкафу установлены блоки КЛУБ-У. Над ним находится шкафчик для термосов и продуктов, двери его открываются внутрь кабины.