ключателей: для управления токопри­емниками, питанием автоматических дверей, электрическим тормозом; воз­врата защиты (БВ, КЗ); аварийного ЭПТ; отпуска тормозов прицепных ва­гонов при электрическом торможении; включения песочниц; включения осве­щения кабины и освещения пульта. На блоке Л собраны сигнальные лампы ра­боты аппаратов. Накал ламп освещения пульта изменяется переключателем, ус­тановленным на блоке Д, Скоростемер 1 находится на блоке Б под правым бо­ковым окном. На отдельных электропо­ездах (ЭТ2Л-027, ЭР2Т-7232, ЭД2Т-0009) после модернизации вместо ско­ростемера может быть установлен блок индикации (БИЛ) комплексного локо­мотивного устройства безопасности (КЛУБ-У).

ления в тормозной и напорной магист­ралях.

Над пультом, на центральной стойке лобовых окон расположен локомотив­ный светофор 28, на панели задней стенки кабины - кнопка ВК и тумблер В. На задней стенке кабины на блоке ВВ установлен выключатель ВА для от­ключения электропневматического кла­пана (ЭПК).

кабинами. Имеется также контрольный громкоговоритель. Перед машинистом под пультом управления, а также с двух сторон рабочего тамбура расположены разъемы (фишки) для подключения ми­крофона.

На блоке О установлены выключатель 27 и переключатели режимов обогрева стекол лобовых и боковых окон каби­ны. Кабина машиниста освещается све­тильником, выключатель которого на­ходится на блоке К. Дополнительно ка­бина оборудована лампами зеленого света, выключатель которых находится на "задней стенке кабины на блоке ВВ. Предусмотрено также освещение нор­мальной и пониженной яркости распи­сания и измерительных приборов на пульте. Выключатели освещения рас­писания находятся на блоке Р, а измери­тельных приборов - на блоке К. На бло­ке Б установлены выключатель и лампа 2 освещения скоростемера. Под боко­выми окнами у задней стенки кабины смонтированы розетки для включения освещения маршрутных указателей по­езда. В левой части пульта управления